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2019-04-24

  (钱江晚报记者 徐建国)“高架道路禁止使用远光灯”、“请不要使用远光灯”常在杭州各条高架跑的司机,肯定对这样的提示语不陌生。但是提示归提示,我就不听能咋样?所以,总是被对面明晃晃的远光灯照得睁不开眼。

  高架桥属于城市有照明道路,按照交规是不能用远光灯的。夜间车辆速度快,而隔离墩却挡不住对向射来的远光灯,晃人眼非常危险。

  钱江晚报记者获悉,杭州交警部门正在严查高架违法使用远光灯。今年以来,仅在中河上塘高架就已查处了360余起。

  住城北的杨先生,晚上出行,经常要上中河上塘高架。对于高架上很多司机开远光灯的陋习,他说不出的痛恨。

  “感觉高架上开远光灯的司机是越来越多了。”杨先生说,虽然夜间高架上比较空,可也不敢开足限速。因为不时对向有车子打远光灯射过来,晃得你看不清前方路况。

  “就在上个月,在德胜路上方,我就被对向强光给晃花了眼,差点就追尾前方车辆,吓出了一身的汗。好在当时车速不快,刹住了。这远光灯真是太害人了。”

  昨晚8点多,钱江晚报记者从体育场路上高架一路往北开。过了文晖路上方后,车子明显减少,要达到80公里/小时是很容易的事。不过,车子根本不敢开太快,基本上保持着40到60公里的时速,因为你确实要提防着不时射过来的远光灯高架中央有隔离墩,仅90厘米左右,根本挡不住远光灯。

  为了安全起见,钱江晚报记者只能尽量将车辆行驶在二车道上,这样能略微避开远光灯的强光。粗略统计,从体育场路上高架到石祥路下高架,这一段路,对向使用远光灯的车辆不下10辆。

  虽然没有专门针对远光灯引起事故的统计,但是在高架上使用远光灯安全隐患大,是不言而喻的。对此,杭州交警部门也深有同感,这也是他们为什么要严查远光灯的重要原因。

  一个常识是,在高架使用远光灯要比地面道路危险很多,但根据钱江晚报记者的夜间观察,在高架上使用远光灯者却远比在地面道路要多。

  高架交警分析认为,远光灯的使用群体一般分三种,一是初学驾车的新手,搞不懂什么是近光灯远光灯,什么情况下该用什么灯,自己开了什么灯也不清楚;二是从郊区或者高速上过来的车子,开着远光灯一直到了高架上却没有切换,比如从杭宁高速下来的车;三就是斗气的车主,看到别人开远光灯,自己也要开。

  不过,也有几位司机表示,高架上现在最高时速80公里,中间还有隔离墩,路况好的时候很容易当做高速道路来开。而同时,部分路段确实存在着照明不足的情况,所以才打开远光灯。

  不过,问题是,既然高架行驶速度要追上高速了,为何中间还只是矮矮的隔离墩,不加装遮光板呢?是当时建设设计的时候考虑不周吗?

  钱江晚报记者获悉,德胜高架刚投入使用的时候,曾经使用过遮光板,可后来不知为何拆除了。而在复兴大桥上,一直是使用遮光板的。

  “从城市道路标准来看,高架上设置90厘米的隔离墩,已经合乎标准。因为市区道路本来就是不能使用远光灯的。”杭州建委相关负责人同时表示,当时对于高架要不要装遮光板,确实也有过考虑。所以,复兴大桥当时就装上去了。不过,如果高架道路都安装遮光板,确实影响城市景观。“当然,如果交警部门认为有安装的必要,可以提出来,我们也会认真研究。”

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